Η συναρμολόγηση ενός ευέλικτου ποδηλάτου που μπορεί να μετακινηθεί τόσο από τη μυϊκή δύναμη όσο και από μόνη της είναι το όνειρο πολλών ποδηλατών. Και μόνο την τελευταία δεκαετία, χάρη στην εμφάνιση ισχυρών και συμπαγών μπαταριών, κατέστη δυνατή η κατασκευή ενός τέτοιου οχήματος.
Εάν αποφασίσετε να φτιάξετε μόνοι σας ένα ηλεκτρικό ποδήλατο, τότε η καλύτερη επιλογή είναι να αγοράσετε ένα έτοιμο κιτ. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να γνωρίζετε μόνο το μέγεθος του τροχού ποδηλάτου, γιατί Το σετ θα περιλαμβάνει έναν ηλεκτροκινητήρα που είναι ήδη εγκατεστημένος στον τροχό. Το μέγεθος βρίσκεται στην ετικέτα του ελαστικού. Το πιο κοινό μέγεθος είναι 26.
Ηλεκτρικός κινητήρας
Οι κατασκευαστές προσφέρουν κινητήρες που ποικίλουν σε ισχύ. Υπάρχουν συνήθως τρεις επιλογές: 1 kW, 500 W, 380 και 250 W. Συνιστάται να επιλέξετε μια μέση τιμή - 380 ή 500 W. Πρέπει να σημειωθεί ότι σε ορισμένες χώρες υπάρχει περιορισμός ισχύος - έως και 250 watt. Ένας ισχυρότερος κινητήρας δεν δίνει μια ιδιαίτερα αισθητή αύξηση της ταχύτητας, αλλά θα τραβήξει καλύτερα προς τα πάνω. Το κιτ περιλαμβάνει έναν κινητήρα συναρμολογημένο και εγκατεστημένο στο χείλος, και πρέπει απλώς να βάλετε την κάμερα με το ελαστικό. Κατά την εγκατάσταση, βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια βγαίνουν στην αριστερή πλευρά, διαφορετικά ο τροχός θα περιστραφεί προς την άλλη κατεύθυνση. Και μια ακόμη απόχρωση: κατά την εγκατάσταση του τροχού, μονώστε τα εκτεθειμένα γυμνά καλώδια εκ των προτέρων - αν αγγίξουν τη "γείωση", τότε ακόμη και με τυχαία περιστροφή, θα εμφανιστεί βραχυκύκλωμα και ο αισθητήρας κινητήρα θα αποτύχει.
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός
Το πιο σημαντικό πράγμα εδώ είναι η μπαταρία. Μπορεί να παρέχει 48, 36, 24 ή 12 βολτ. Στη συνέχεια, δώστε προσοχή στη χωρητικότητα (ρεύμα) της μπαταρίας: όσο μεγαλύτερη είναι, τόσο λιγότερο συχνά θα πρέπει να φορτίσετε την μπαταρία, αλλά και η μάζα της θα είναι επίσης μεγαλύτερη. Για παράδειγμα, μια μπαταρία 10 αμπέρ διαρκεί 25 χλμ. Και μια μπαταρία 50 αμπέρ είναι αρκετή για 50. Αλλά η τελευταία ζυγίζει 16 κιλά, η πρώτη - 8. Το δεύτερο, όχι λιγότερο σημαντικό στοιχείο του ηλεκτρικού εξοπλισμού είναι ο ελεγκτής. Συνήθως στερεώνεται στο πλαίσιο. Για να στερεώσετε τα καλώδια (ώστε να μην κολλάνε), χρησιμοποιήστε μια πλαστική λωρίδα (κάτι σαν σφιγκτήρας). Υπάρχει επίσης μια απόχρωση εδώ: ορισμένοι ελεγκτές δεν επιτρέπουν ταχύτητες άνω των 25 km / h λόγω περιορισμών στη νομοθεσία μιας συγκεκριμένης χώρας.
Σύστημα ελέγχου
Θα πρέπει να αντικαταστήσουμε τους μοχλούς φρένων, γιατί Έχουν μια ειδική επαφή που απενεργοποιεί τον ηλεκτρικό κινητήρα κατά το φρενάρισμα. Ωστόσο, μπορείτε να αντικαταστήσετε, για παράδειγμα, μόνο το μπροστινό φρένο και να αφήσετε το πίσω όπως ήταν. Ρυθμίστε το γκάζι στο αριστερό ραβδί και τον προβολέα στο κέντρο. Στο σώμα του υπάρχει συνήθως ένα σήμα, ο "διακόπτης ανάφλεξης". Οι λυχνίες LED δείχνουν το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτρικού κινητήρα. Ορισμένα κιτ διαθέτουν αισθητήρα πεντάλ. Εάν εγκατασταθεί, ο κινητήρας θα ανάψει μόλις αρχίσετε να πετάτε.
