Σήμερα στην αγορά υπάρχει μια τεράστια ποικιλία εξωλέμβιων κινητήρων εγχώριας και ξένης παραγωγής, που διαφέρουν ως προς τα χαρακτηριστικά τους. Ως εκ τούτου, το ερώτημα προκύπτει συχνά ενώπιον του αγοραστή: τι να ψάξει όταν επιλέγει αυτό το προϊόν
Είναι απαραίτητο
- - υπολογιστή με πρόσβαση στο Διαδίκτυο ·
- - διαφημιστικά φυλλάδια.
Οδηγίες
Βήμα 1
Πρώτα απ 'όλα, βεβαιωθείτε ότι επιτρέπονται κινητήρες εσωτερικής καύσης στα νερά στα οποία σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε το σκάφος. Αποφασίστε πόση δύναμη χρειάζεστε. Για παράδειγμα, για ψάρεμα ή μικρές αποστάσεις, επιλέξτε έναν κινητήρα χαμηλής έως μέσης ισχύος (περίπου 2 έως 15 ίππους). Φυσικά, δεν θα μπορείτε να αναπτύξετε μεγάλη ταχύτητα, αλλά θα εξοικονομήσετε χρήματα κατά την αγορά και για περαιτέρω συντήρηση. Ένα άλλο πράγμα είναι εάν πρόκειται για θαλάσσιο σκι ή πλάνισμα. Τότε χρειάζεστε περισσότερα "άλογα".
Βήμα 2
Φροντίστε να κοιτάξετε στο διαβατήριο του σκάφους για το μέγεθος του τραβήγματος (το μέρος για την τοποθέτηση του κινητήρα) και τη συνιστώμενη ισχύ του κινητήρα. Θυμηθείτε, η υπέρβαση του τελευταίου δείκτη μπορεί να επηρεάσει την ασφάλεια της λειτουργίας. Πράγματι, με την αύξηση της ταχύτητας του σκάφους, οι δυνάμεις που δρουν καταστροφικά στο κύτος του αυξάνονται. Επιπλέον, το σκάφος μπορεί να χάσει τη σταθερότητα και αυτό θα οδηγήσει σε πλημμύρες και ανατροπή.
Βήμα 3
Αποφασίστε ποια μέθοδο εκκίνησης του εξωλέμβιου κινητήρα σας είναι η καλύτερη: συμβατική ανάφλεξη ή ηλεκτρονική ανάφλεξη. Κάθε ένα από αυτά έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Για παράδειγμα, ένα σύστημα με διακόπτη επαφής δεν έχει αρκετά ισχυρή σπινθήρα και τα καλώδια εκκίνησης συχνά σπάνε. Ένα σημαντικό μειονέκτημα των ηλεκτρονικών είναι το κόστος του. Επίσης, σκεφτείτε εάν θα χρειαστείτε ένα τηλεχειριστήριο κινητήρα.
Βήμα 4
Δεν θα είναι περιττό να έχουμε το επιλεγμένο μοντέλο και κάποιες επιλογές: λειτουργία ρηχών νερών (αλλαγή του επιπέδου κλίσης του κινητήρα) και δυνατότητα σταθεροποίησης του κινητήρα στο κιβώτιο. Η τελευταία λειτουργία, ωστόσο, μπορεί να κάνει περισσότερο κακό παρά καλό αν δεν είστε αρκετά προσεκτικοί. Συμφωνώ, υπάρχει πάντα ο κίνδυνος να χτυπήσεις ένα υποβρύχιο εμπόδιο. Και αν ο κινητήρας είναι σταθερά στερεωμένος, μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές. Αλλά από την άλλη πλευρά, το συνεχές χτύπημά του ενάντια στο transom δεν θα οδηγήσει σε κάτι καλό.
