Κατά την κατασκευή γκαράζ, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αντιμετωπίζει το ζήτημα ενός λάκκου επιθεώρησης. Υπάρχουν αρκετά επιχειρήματα υπέρ. Ωστόσο, παρά το γεγονός ότι το λάκκο επιθεώρησης καθιστά πολύ πιο εύκολο να συντηρήσει το αυτοκίνητο, το κύριο πρόβλημα που μπορεί να αντιμετωπιστεί κατά τη δημιουργία ενός λάκκου είναι η διείσδυση των υπόγειων υδάτων στο γκαράζ. Επομένως, πριν τοποθετήσετε τα θεμέλια με ένα λάκκο, είναι απαραίτητο να μετρήσετε το επίπεδο των υπόγειων υδάτων. Εάν είναι ψηλότερο από 2,5 μέτρα, τότε θα πρέπει να ξεχάσετε το λάκκο.
Οδηγίες
Βήμα 1
Η ιδανική επιλογή είναι να τοποθετήσετε την τρύπα στο στάδιο της δημιουργίας των θεμελίων του γκαράζ. Είναι απαραίτητο να προβλεφθεί ένας χώρος εργασίας, στον οποίο θα εισέλθει το λάκκο, και ένας χώρος αναψυχής. Αυτός ο σχεδιασμός θα προστατεύσει τη δομή του γκαράζ από υπερβολική υγρασία και θα αποφύγει τη γρήγορη διάβρωση του πυθμένα.
Βήμα 2
Το πλάτος του λάκκου εξαρτάται από τη μάρκα του αυτοκινήτου και σχετίζεται άμεσα με το μεταξόνιο. Τοποθετήστε το βάθος του λάκκου, με βάση την ανάπτυξη του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, λαμβάνοντας υπόψη την άνετη θέση του κατά τη διάρκεια των εργασιών επισκευής και συντήρησης. Δηλαδή, προσθέστε 10-15 cm στο ύψος και λάβετε την επιθυμητή παράμετρο. Το μήκος του λάκκου υπολογίζεται σύμφωνα με τον τύπο "Μήκος αυτοκινήτου + 1 μέτρο" έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να μπορεί εύκολα να εισέλθει στο λάκκο όταν το αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο σε αυτό.
Έχοντας κάνει τις απαραίτητες μετρήσεις, προχωρήστε στη δημιουργία ενός λάκκου θεμελίωσης. Προσθέστε 20-25 cm στο υπολογιζόμενο βάθος, 40 cm στο μήκος και το πλάτος. Βιδώστε τα τοιχώματα του λάκκου.
Βήμα 3
Πάτωμα
Γεμίστε τον πυθμένα με ένα στρώμα χαλίκι 10 cm και έπειτα ένα στρώμα άμμου - 5 εκ. Κάθε στρώμα είναι επίσης προσεκτικά σφραγισμένο, χύνοντας νερό. Λιπάνετε το προκύπτον κουτί με πηλό και τοποθετήστε ένα στρώμα στεγανοποίησης. Εγκαταστήστε το οπλισμό και γεμίστε το με σκυρόδεμα και αφού στεγνώσει τελείως, τοποθετήστε το τελευταίο στρώμα αυτής της σφολιάτας - στεγανοποίηση.
Βήμα 4
Τείχη
Τα τοιχώματα του λάκκου, συμπιεσμένα και επικαλυμμένα με πηλό, είναι μονωμένα με μια παχιά μεμβράνη. Στη συνέχεια, σε ολόκληρη την περίμετρο των τοίχων, εγκαταστήστε το ξυλότυπο με ενίσχυση και, όπως και το δάπεδο, γεμίστε το με σκυρόδεμα. Η δεύτερη επιλογή είναι να τοποθετήσετε τους τοίχους με τούβλα. Διάφορα υλικά χρησιμοποιούνται για διακόσμηση: κεραμικά πλακίδια, σοβάς πρόσοψης, φίμπεργκλας. Κατά την ανέγερση τοίχων, προβλέψτε μια οπή εξαερισμού που θα βρίσκεται σε επίπεδο 20-25 cm από το πάτωμα. Συνδέστε έναν εύκαμπτο κυματοειδές σωλήνα σε αυτήν την τρύπα, φέρτε τον στην επιφάνεια και καλύψτε τον με ένα προστατευτικό "μύκητα".
Βήμα 5
Ράγα ασφαλείας
Η κατασκευή του λάκκου επιθεώρησης πρέπει να προβλέπει ασφάλιση που δεν θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να μπει σε αυτό. Χρησιμοποιήστε μεταλλική ράγα σχήματος Τ ως δίχτυ ασφαλείας. Θα είναι επίσης η υποστήριξη των σανίδων που καλύπτουν τη θέση.
Βήμα 6
Μόνωση λάκκων
Μπορείτε να σκεφτείτε τη μόνωση μόνο μετά την προσεκτική μόνωση του λάκκου από διείσδυση υγρασίας. Η καλύτερη επιλογή μόνωσης είναι το διογκωμένο πολυστυρένιο. Με τυπικό πάχος 50 mm, αυτό το υλικό διατηρεί τέλεια τη θερμότητα, ενώ δεν σαπίζει, δεν επιτρέπει στο νερό να περάσει και να κολλήσει εύκολα στο σκυρόδεμα. Για το δάπεδο, χρησιμοποιείται συνήθως το PSB-S-35 και για τους τοίχους PSB-S-25.
Βήμα 7
Φωτισμός
Ο φωτισμός είναι απαραίτητος για να εξασφαλιστούν κανονικές συνθήκες εργασίας στο λάκκο. Αυτά μπορεί να είναι φορείς που τροφοδοτούνται από μπαταρία ή ειδικές λάμπες που τροφοδοτούνται από 36 V. Σε μια θέση, είναι απαράδεκτο να εισάγετε πρίζα 220 V. Αυτό δεν είναι μόνο παραβίαση του SNiP, αλλά και πραγματική απειλή για τη ζωή.
