Οι επιστήμονες σπάνια καταφέρνουν να προβλέψουν ποια τεχνολογία θα είναι στο μέλλον. Αλλά μπορείτε ακόμα να δοκιμάσετε. Και δεν χρειάζεται να περιγράψετε τις ιδέες σας με λέξεις - μπορείτε να τις σχεδιάσετε. Ξαφνικά θα μαντέψετε την πορεία της μηχανικής σκέψης τουλάχιστον εν μέρει.
Οδηγίες
Βήμα 1
Εξετάστε το γεγονός ότι καθ 'όλη την ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι προσπάθειες αντικατάστασης τροχών με άλλες έλικες, τουλάχιστον στα αυτοκίνητα, κατέληξαν σε αποτυχία. Οι μηχανικοί επέστρεφαν κάθε φορά στους τέσσερις κλασικούς τροχούς με ελαστικά. Ίσως η προσπάθειά σας να βρείτε μια εναλλακτική λύση σε αυτές θα είναι επιτυχής. Σχεδιάστε, για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο με ένα μαξιλάρι αέρα ή ένα υπεραγώγιμο μαγνητικό ανάρτηση (το τελευταίο, ωστόσο, δεν θα χρειαστεί άσφαλτο, αλλά έναν χάλυβα δρόμο).
Βήμα 2
Αν και το ηλεκτρικό αυτοκίνητο εφευρέθηκε πριν από το αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η μαζική παραγωγή τέτοιων αυτοκινήτων ξεκίνησε σχετικά πρόσφατα. Εάν σχεδιάζετε ένα όχημα με ελαφρώς ανοιχτή κουκούλα, τραβήξτε έναν ηλεκτρικό κινητήρα μέσα σε αυτό (έχει σχήμα κυλίνδρου) και αρκετές μπαταρίες γύρω από αυτό. Μην ξεχάσετε το μικρό κουτί ελέγχου για αυτόν τον κινητήρα. Είναι δυνατόν, ωστόσο, να γεμίσετε ολόκληρο το χώρο κάτω από την κουκούλα και ακόμη και εν μέρει στον κορμό με μπαταρίες. Σε τελική ανάλυση, εάν εγκαταλείψετε το κιβώτιο ταχυτήτων και το cardan και τοποθετήσετε έναν ξεχωριστό ηλεκτρικό κινητήρα δίπλα σε κάθε τροχό, το αυτοκίνητο θα είναι πιο οικονομικό και ευέλικτο. Μπορείτε επίσης να κάνετε χωρίς τοπική αποθήκευση ενέργειας: δεδομένου ότι το τρόλεϊ μπορεί να λάβει τάση μέσω των καλωδίων, γιατί να μην σχεδιάσετε ένα αυτοκίνητο με τρέχοντες συλλέκτες.
Βήμα 3
Είναι επίσης δυνατό να συνδυάσετε βενζινοκινητήρες και ηλεκτρικούς κινητήρες σε ένα αυτοκίνητο. Το πρώτο από αυτά, σχετικά χαμηλής ισχύος, οδηγεί μια γεννήτρια που φορτίζει μια προσωρινή μνήμη ή έναν υπερσυμπιεστή και η δεύτερη οδηγεί έναν τροχό για περιστροφή. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο μερικές φορές αποδεικνύεται πιο οικονομικό από το συνηθισμένο λόγω του γεγονότος ότι ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί πάντα με βέλτιστη ταχύτητα. Για ένα υβριδικό αυτοκίνητο, σχεδιάστε κινητήρες δίπλα-δίπλα και των δύο τύπων και ενδέχεται να υπάρχουν λιγότερες μπαταρίες γύρω από αυτές σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Βήμα 4
Και τι είδους καύσιμα, εκτός από τα καύσιμα βενζίνης ή ντίζελ, μπορεί να τροφοδοτηθεί με κινητήρα εσωτερικής καύσης; Δεν είναι πρακτικό να σχεδιάζετε εξοπλισμό υγραερίου - θα πάρετε μια μηχανή όχι του μέλλοντος, αλλά του παρόντος. Σύμφωνα με ορισμένες προβλέψεις, είναι δυνατή η αναβίωση των οχημάτων με αέριο στο εγγύς μέλλον. Μπορούν να λειτουργούν με οποιοδήποτε στερεό καύσιμο που είναι φθηνότερο από τα υγρά και αέρια καύσιμα. Η γεννήτρια αερίου μοιάζει με κάθετο κύλινδρο που βρίσκεται στο πλευρικό τοίχωμα του μηχανήματος.
Βήμα 5
Σκεφτείτε επίσης για το σχεδιασμό του αυτοκινήτου του μέλλοντος. Η αποτελεσματικότητά του εξαρτάται άμεσα από τις αεροδυναμικές ιδιότητες του σώματος. Όχι μόνο το ίδιο το μηχάνημα, αλλά και τα προεξέχοντα στοιχεία του, για παράδειγμα, οι καθρέφτες, μπορούν να έχουν σχήμα σταγόνας, βελτιωμένο. Αλλά πολύ περισσότερες αλλαγές θα γίνουν από τους σχεδιαστές στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Ήδη τώρα, το ταμπλό οργάνων σε ορισμένα αυτοκίνητα αντικαθίσταται από έναν πολυλειτουργικό δείκτη - μια έγχρωμη οθόνη, στην οποία οι μετρούμενες παράμετροι παρουσιάζονται σε γραφική μορφή. Ένας ξεχωριστός πλοηγός σε μια βεντούζα βαθμιαία δίνει τη θέση του σε μια συσκευή ενσωματωμένη απευθείας στο ταμπλό.
