Πώς να συναρμολογήσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Πίνακας περιεχομένων:

Πώς να συναρμολογήσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο
Πώς να συναρμολογήσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Βίντεο: Πώς να συναρμολογήσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Βίντεο: Πώς να συναρμολογήσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο
Βίντεο: Zetta: Το ρωσικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο που στοχεύει να είναι το φθηνότερο του κόσμου 2024, Ενδέχεται
Anonim

Συχνά στις αυλές και τις παιδικές χαρές των μεγάλων πόλεων σήμερα μπορείτε να βρείτε ηλεκτρικά αυτοκίνητα για παιδιά. Η οδήγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι μια συναρπαστική εμπειρία. Αλλά το κόστος μιας τέτοιας ευχαρίστησης είναι υψηλό, κάτι που δεν είναι προσιτό για όλους. Αλλά αν είναι επιθυμητό, κάθε τεχνίτης στο σπίτι μπορεί να κατασκευάσει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο για παιδιά με τα χέρια του. Αυτό απαιτεί διαθέσιμα υλικά, εργαλεία και "χρυσά" χέρια.

Πώς να συναρμολογήσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο
Πώς να συναρμολογήσετε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Είναι απαραίτητο

  • - μπαταρία αυτοκινήτου;
  • - ηλεκτρικός κινητήρας από τη σόμπα αυτοκινήτου M-2141 ·
  • - τροχοί από καροτσάκια απορριμμάτων ·
  • - ένα φύλλο από κόντρα πλακέ ·
  • ρουλεμάν
  • - συνδετήρες (μπουλόνια και παξιμάδια).
  • - διακόπτης εναλλαγής για αλλαγή της λειτουργίας κινητήρα.
  • - κομμάτια σωλήνα νερού.

Οδηγίες

Βήμα 1

Χρησιμοποιήστε παχύ κόντρα πλακέ ως βάση του οχήματός σας. Κόψτε τη βάση χρησιμοποιώντας διαστάσεις που θα φιλοξενήσουν άνετα τον μικρό οδηγό σας. Εξοπλίστε το ηλεκτρικό αυτοκίνητο με κάθισμα με πλάτη πλάτης, το οποίο είναι διακοσμημένο με αφρώδες ελαστικό και καλύπτεται με δερματίνη, κάνοντας ένα κάλυμμα που ταιριάζει στο μέγεθος και το σχήμα.

Βήμα 2

Κάντε την πίσω ανάρτηση του ηλεκτρικού οχήματος. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κομμάτι σωλήνα νερού, συνδέοντας δύο ρουλεμάν και δύο τροχαλίες σε αυτό, στερεώνοντάς τα άκαμπτα με μπουλόνια. Συνδέστε δύο τροχούς στην ανάρτηση και ο ένας πρέπει να είναι σε ελεύθερη περιστροφή και ο άλλος πρέπει να είναι σφιχτά άκαμπτος στον άξονα. Συνδέστε ολόκληρη τη δομή στο σώμα χρησιμοποιώντας μεταλλικές πλάκες και σφιγκτήρες. Συνδέστε ελαστικά στεγανοποιητικά 100 mm στον πίσω άξονα ως ιμάντες (από κανονικά οικιακά λύματα).

Βήμα 3

Για την μπροστινή ανάρτηση, χρησιμοποιήστε ένα συμβατικό τραπεζοειδές, το οποίο θα μετατοπιστεί με ένα καλώδιο τυλιγμένο γύρω από τη κολόνα τιμονιού. Ασφαλίστε το τραπεζοειδές από ολίσθηση με μεγάλες μεταλλικές ροδέλες. Περάστε το καλώδιο μέσω του σωλήνα έτσι ώστε να μην γλιστρήσει.

Βήμα 4

Παρέχετε ένα σύστημα αναγκαστικής ψύξης, που το κατασκευάζει από ένα συνηθισμένο πλαστικό μπουκάλι χωρητικότητας 0,5 λίτρων και ένα ψυγείο από έναν επεξεργαστή υπολογιστή. Χωρίς ένα τέτοιο σύστημα ψύξης, ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί μετά από λίγα λεπτά λειτουργίας και θα πρέπει να περιμένει να κρυώσει πριν συνεχίσει να οδηγεί.

Βήμα 5

Εξοπλίστε τον κινητήρα με διακόπτη εναλλαγής που θα αλλάξει τον κινητήρα σε έναν από τους τρεις τρόπους (όπισθεν, εμπρός, ουδέτερος). Κάντε το τιμόνι απλούστερο, καλώδιο (ράφι και γρανάζι). Δεν υπάρχει ειδικό σύστημα πέδησης · για αυτό, ο κινητήρας μεταβαίνει στην αντίθετη λειτουργία μέσω ενός διακόπτη εναλλαγής. Ο περιγραφόμενος σχεδιασμός του οχήματος φέρει ένα φορτίο εργασίας περίπου 30 kg και παρέχει ταχύτητα ταξιδιού 14 km / h με ένα απόθεμα ισχύος έως 50 km (περίπου 6-8 ώρες συνεχούς λειτουργίας του κινητήρα).

Συνιστάται: