Τα δαχτυλίδια πρέπει να αντικαθίστανται στο πρώτο σημάδι φθοράς στο επίχρισμα. Φυσικά, οι ακριβές ράβδοι επαγγελματικών και αθλητικών επισκευάζονται καλύτερα σε ένα εργαστήριο, αλλά οι ράβδοι μεσαίας τάξης είναι αρκετά ικανοί να αποκατασταθούν με τα χέρια σας.
Με την πάροδο του χρόνου, ακόμη και δαχτυλίδια επικαλυμμένα με νιτρίδιο τιτανίου φθείρονται στο καλάμι. Η αντικατάσταση τυπικών δακτυλίων με πιο προχωρημένους δακτυλίους θα αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής της γραμμής και θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε ακόμη και μια πολύ λεπτή "γραμμή αράχνης" για ψάρεμα με μύγα.
Πώς να καταλάβετε ότι οι δακτύλιοι έχουν εξαντλήσει τον πόρο τους
Το πρώτο σημάδι φθοράς στους δακτυλίους οδηγού είναι ένας αποχρωματισμός της επιφάνειας των συρόμενων επιθεμάτων. Πολύ συχνά, εμφανίζονται μεταλλικές ραβδώσεις στους δακτυλίους, υποδεικνύοντας ότι η προστατευτική επικάλυψη έχει τρίψει εν μέρει και ότι η χαλύβδινη βάση είναι εκτεθειμένη.
Εάν εξετάσετε προσεκτικά τη γραμμή ψαρέματος, η οποία έγινε 20-30 περιελίξεις στα παλιά δαχτυλίδια, κάτω από ένα μεγεθυντικό φακό θα παρατηρήσετε γδαρσίματα και γρατσουνιές σε αυτό. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό σε πλεκτά νήματα χωρίς εμποτισμό Teflon. Υπάρχει ένας άλλος τρόπος: με ένα βαμβάκι, πρέπει να αισθανθείτε πολύ προσεκτικά την εσωτερική επιφάνεια των δακτυλίων. Σε εκείνα τα μέρη όπου το προστατευτικό κέλυφος είναι σπασμένο, οι βαμβακερές ίνες θα τεντωθούν και θα απλωθούν.
Εάν έχουν παρατηρηθεί τα αναφερόμενα φαινόμενα, οι δακτύλιοι στο καλάμι πρέπει να αλλάξουν επειγόντως. Ορισμένα μοντέλα δακτυλίων οδηγού προβλέπουν τη δυνατότητα αντικατάστασης των επενδύσεων, αλλά αυτές οι εργασίες πραγματοποιούνται συνήθως σε καταστήματα επισκευής και το αποτέλεσμα του εκσυγχρονισμού που πραγματοποιείται σε βιοτεχνικές συνθήκες δεν ανταποκρίνεται πάντα στις προσδοκίες. Είναι πολύ πιο εύκολο να αγοράσετε ένα σύνολο οδηγών γραμμής που ταιριάζουν με το μοντέλο του καλάμι, το οποίο μπορείτε να εγκαταστήσετε μόνοι σας.
Αντικατάσταση της ακραίας "τουλίπας"
Η παλιά τουλίπα πρέπει να ζεσταθεί με αναπτήρα έως ότου η κόλλα αρχίσει να αφρίζει στην άρθρωση. Στη συνέχεια, η τουλίπα αφαιρείται προσεκτικά και η υπόλοιπη κόλλα αφαιρείται από το άκρο της άκρης. Στο καθαρισμένο μέρος της τουλίπας, πρέπει να δοκιμάσετε και να επισημάνετε το βάθος φύτευσης. Εάν υπάρχει μια ελαφριά αντίδραση, απομακρύνεται με την περιέλιξη ενός λεπτού μεταξωτού νήματος σε διάφορα στρώματα με μεγάλο βήμα μεταξύ των στροφών.
Πρώτον, το άκρο του άκρου καλύπτεται με κόλλα δύο συστατικών με βάση εποξική ρητίνη και μετά το νήμα τυλίγεται, το οποίο επίσης καλύπτεται άφθονα με κόλλα. Η τουλίπα πρέπει να εγκατασταθεί προσεκτικά, περιστρέφοντας ελαφρά, ώστε να μην σπάσει το νήμα. Μετά την εγκατάσταση, η περίσσεια κόλλας αφαιρείται και η εσωτερική επιφάνεια του δακτυλίου πρέπει να καθαρίζεται ιδιαίτερα προσεκτικά.
Αντικατάσταση των δακτυλίων οδηγού
Προκειμένου να μην παραβιαστεί η αντοχή της ράβδου, οι δακτύλιοι συνδέονται σε αυτό μόνο με βραχίονες ή με περιέλιξη. Πρώτα πρέπει να σημειώσετε στη ράβδο όπου είναι εγκατεστημένοι οι δακτύλιοι. Μετά από αυτό, αφαιρούνται οι παλιοί δακτύλιοι, προθερμαίνονται με καυστήρα αερίου και αφαιρείται η υπόλοιπη κόλλα.
Για να εγκαταστήσετε το δαχτυλίδι, θα χρειαστείτε χαλύβδινο σύρμα πάχους 0,1 mm και λεπτό μεταξωτό νήμα. Το σύρμα διπλώνεται στη μέση και εφαρμόζεται κατά μήκος της ράβδου, πιέζοντας τις ουρές με την παλάμη του χεριού και αφήνοντας τον βρόχο ελεύθερο. Κρατήστε το δαχτυλίδι με τα δάχτυλά σας και στερεώστε το με ένα νήμα δεμένο σε "θηλιά". Το νήμα τυλίγεται από τον εαυτό του και όσο το δυνατόν πιο σφιχτά, στρίψτε για να στρίψετε, μέχρι να καλύψει πλήρως το πόδι του δακτυλίου. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε μια μικρή ουρά ενός νήματος και ένα σύρμα διπλωμένο στο μισό κάτω από τις στροφές.
Μετά την περιέλιξη, το άκρο του σπειρώματος περνά σε ένα βρόχο σύρματος και τραβιέται στην αντίθετη πλευρά. Τώρα αρκεί να τραβάτε σταθερά τα άκρα σε διαφορετικές κατευθύνσεις για να ελέγξετε την ποιότητα της περιέλιξης. Εάν το νήμα έχει τυλιχθεί σωστά, οι στροφές δεν θα κινηθούν και η ταινία θα στερεωθεί προσεκτικά. Τα άκρα του νήματος κόβονται και καίγονται με καυστήρα.
Με τον ίδιο τρόπο, ο δακτύλιος τυλίγεται στην άλλη πλευρά. Το νήμα καλύπτεται με ένα στρώμα εποξειδικής κόλλας δύο συστατικών και αφήνεται να στεγνώσει. Προκειμένου να δοθεί στη ράβδο μια πιο αισθητική εμφάνιση, οι θέσεις των δακτυλίων καλύπτονται με κολλητική ταινία PVC ή θερμοσυστελλόμενο σωλήνα για να ταιριάζει με το χρώμα της ράβδου.
